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建好一座站,溫暖一方人!

日期: 2022-06-07
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2022年2月21日11時杭州地鐵3號線潮王路站A出口的卷簾門準(zhǔn)時升起,京興眾達(dá)(北京)建筑有限公司參與建設(shè)的杭州地鐵3號線首通段正式開通運營,這條歷時近4年建成的民生線,將為沿線大型人口居住區(qū)的市民出行提供極大便利。杭州地鐵3號線是中國浙江省杭州市境內(nèi)一條建設(shè)中的地鐵線路,為杭州城市軌道系統(tǒng)的骨干線 ,其標(biāo)志色為檸檬黃。杭州地鐵3號線主線西起余杭區(qū)吳山前村站,途經(jīng)余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、上城區(qū)、臨平區(qū),東北止于臨平區(qū)星橋站。

建好一座站,溫暖一方人!

杭州地鐵3號線連接了規(guī)劃高鐵西站(十三五期間建成)、汽車客運西站樞紐站、古蕩公交中心站,接駁杭臨城際線。是一條交通樞紐連接線。主要承擔(dān)促進(jìn)杭州社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、支撐引導(dǎo)城市總體規(guī)劃、緩解城西和主城嚴(yán)重交通擁堵、支持城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)、促進(jìn)杭州旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實現(xiàn)杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營等功能。

建好一座站,溫暖一方人!

建好一座站,溫暖一方人,幸福一座城。京興眾達(dá)(北京)建筑有限公司在杭州市的城市軌道交通線路建設(shè)中,完成了杭州地鐵3號線潮王路站、大關(guān)站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)。自開工以來始終以優(yōu)化施工生組織,加強(qiáng)項目管控,確保資源高效順暢運轉(zhuǎn),與項目的發(fā)展和杭州的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一道快速成長,五百多位普普通的農(nóng)民工人經(jīng)過無數(shù)個日日夜夜,兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇、無怨無悔,斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒成為“基建狂魔中國速度”中的默默無聞的一份子!


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2023年8月,京興眾達(dá)(北京)建筑有限公司在通蘇嘉甬鐵路先開段站前及相關(guān)工程TYZQ-4標(biāo)段慈溪特大橋下部結(jié)構(gòu)施工工程上的鐵路建設(shè)者在這片熱土上揮灑汗水,施工正如火如荼的進(jìn)行著……為確保承臺順利施工,項目團(tuán)隊嚴(yán)格按照建設(shè)管理單位滬杭客專公司和總包中交二航局,打造“精品工程、安全工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、人文工程”的工作要求,不斷優(yōu)化施工組織,堅決完成項目施工任務(wù)。在開挖環(huán)節(jié),采用井點降水邊坡防護(hù)施工方案,保證承臺邊坡開挖過程中的穩(wěn)定性。施工現(xiàn)場圖-基坑開挖施工現(xiàn)場圖-工前安全教育在樁頭鑿除環(huán)節(jié),采用雙環(huán)切施工工藝,樁頭鋼筋鋼筋綁扎采用特制的定位工裝,嚴(yán)格把控鋼筋間距。施工現(xiàn)場圖-破樁頭施工現(xiàn)場圖-承臺打墊層施工現(xiàn)場圖-鋼筋存放區(qū)在鋼筋綁扎環(huán)節(jié),落實采用鋼筋定位卡具工藝,做到鋼筋定位、模板安裝與拆卸“零失誤”。施工現(xiàn)場圖-鋼筋綁扎施工現(xiàn)場圖-合模施工現(xiàn)場圖-承臺澆筑收面在澆筑環(huán)節(jié)...
2023 - 07 - 20
7月18日,在浙江省寧波市前灣新區(qū)龍寶路東側(cè)慈溪特大橋A段施工現(xiàn)場,新建南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段首個墩身順利完成澆筑,大橋下部結(jié)構(gòu)施工取得新突破。 慈溪特大橋A段北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江,南至寧波市慈溪市坎墩街道四灶江,全長約13.5公里,采用雙線簡支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計,最大跨度112米,共有329個墩柱,具有設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高、安全風(fēng)險高、環(huán)保要求高、施工難度大等特點。此次澆筑的首個墩身為慈溪特大橋A段38號墩,設(shè)計為雙線圓端形實體橋墩,墩柱長6.6米、寬2.9米、高12.5米,共澆筑混凝土239.3立方米。 為確保首個墩身順利施工,項目團(tuán)隊按照建設(shè)管理單位滬杭客專公司打造“精品工程、安全工程、創(chuàng)新工程、綠色工程、廉潔工程、人文工程”的工作要求,不斷優(yōu)化施工組織,創(chuàng)新性采用墩身鋼筋定位卡具工藝、墩身模板操作平臺一體化技術(shù)等新工藝、新技術(shù),做到鋼筋定位、模...
2023 - 06 - 06
新建南通至寧波高速鐵路,又稱通蘇嘉甬高鐵,線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站,經(jīng)江蘇省張家港市、常熟市、蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市,終至寧波樞紐寧波站。項目線路全長約309.8公里,其中新建線路300.7公里,利用既有線9.1公里,橋梁和隧道占比達(dá)98%,設(shè)站10座,設(shè)計時速350公里,總投資約1080.9億元,建設(shè)工期5年。(資料圖片引用來源:江蘇城市論壇)      南通至寧波高鐵慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內(nèi),大橋北起寧波市前灣新區(qū)庵東鎮(zhèn)十塘橫江,南至寧波市慈溪市坎墩鎮(zhèn)四兆江,全長約13.5公里。大橋采用雙線簡支箱梁預(yù)制和雙線伸縮連續(xù)梁設(shè)計,最大跨度112米,共有335個承臺,具有施工線路長、結(jié)構(gòu)形式種類多、施工環(huán)境復(fù)雜等特點。慈溪特大橋順接杭州灣跨海鐵路大橋,所在標(biāo)段為鐵路先行段站前Ⅳ標(biāo)。該標(biāo)段正線長約32.77公里,主要工程內(nèi)容包括杭...
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2023年2月25日上午8時18分,在河北省雄安新區(qū)的雄安至忻州高速鐵路(簡稱:雄忻高鐵)新蓋房特大橋施工建設(shè)現(xiàn)場,隨著巨大的旋挖鉆機(jī)緩緩鉆進(jìn)并打下首根鉆孔樁,大橋建設(shè)正式動工,標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)鐵路工程公司參建的雄忻高鐵雄保段由此全面進(jìn)入主體施工階段。(資料圖片引用來源:中國中鐵電氣化局官網(wǎng))      雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分,線路東起京雄城際鐵路雄安站,向西經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市,至山西省忻州市,接入大西高鐵忻州西站,正線全長342公里,設(shè)計時速350公里。此次施工的新蓋房特大橋全長4304米,需跨越南水北調(diào)雄縣支線、保靜公路、馬莊干渠,為標(biāo)段的重難點和控制性工程。目前,雄忻高鐵雄保段1標(biāo)3座特大橋、1座梁場及雄安動車所補(bǔ)強(qiáng)工程正在有序施工中。預(yù)計2024年可以實現(xiàn)大橋主體全部完工。 (資料圖片引用來源:中...
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